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摘要:
牙嵌式自由轮差速器是一种自锁差速器,其最大的优点是能防止车辆因一侧驱动轮打滑而"陷车",从而提高了机器的越野性能.但不能简单地用自锁差速器替代普通的锥齿轮差速器,为此从运动学与动力学的角度分析了自由轮差速器对车辆传动系统设计的影响,以期阐明选用时应注意的问题.
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文献信息
篇名 牙嵌式自由轮差速器的运动学与动力学分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 差速器 锁紧力矩 锁紧系数 连续差速
年,卷(期) 2001,(12) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 1486-1489
页数 4页 分类号 TH703.61
字数 2702字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.12.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹继瑶 14 64 5.0 7.0
2 李宗 7 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
差速器
锁紧力矩
锁紧系数
连续差速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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