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摘要:
用实尺寸车轴进行断裂力学计算、疲劳试验,对目前超声波探伤的精度进行测定,以提高新干线车辆车轴常规检测的效率而又不降低其安全性.作为许可的裂纹,提议对车轴最重要的部位,齿轮侧轮座内端3 mm深的裂纹,对可能在运行中损伤的车轴中间无配合部位2 mm深的裂纹进行检测,发现只要运用应力和残余应力保持现有水平,就有可能省去新干线车辆车轴的转向架磁粉检测.
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文献信息
篇名 改善新干线车辆车轴常规检测
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 新干线车辆 车轴 检测
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 运用·检修
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U270.7
字数 3164字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
新干线车辆
车轴
检测
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
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1
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4244
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