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摘要:
谈及航空公司的运营总离不开定价体系的话题.航空公司的定价体制在实行放松管制之前由于受到国际民航组织直接影响而相对容易理解.但是,自1978年国会通过了航空公司放松管制法案,票价体制发生了根本的变化,其中关键性的变化是航空公司票价的形成应取决于市场,而不能靠政府的政策调控,即便是距离相等的"城市对",在价格上未必要求完全相同,价格水平应能反映出两个因素,一是"城市对运市场"的经济状况,例如:运输量密度,机队规模,营运成本水平的高低等等;二是双方的竞争条件.
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文献信息
篇名 成本与票价
来源期刊 民航科技信息 学科
关键词
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 专稿
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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作者信息
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1 袁梅林 1 0 0.0 0.0
2 郑田颖 1 0 0.0 0.0
3 岩岩 1 0 0.0 0.0
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期刊影响力
民航科技信息
双月刊
1008-9136
11-2134/U
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
chi
出版文献量(篇)
80
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16
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