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摘要:
提出综合利用车辆运行状态参数、路面状况和驾驶员操纵信息的人-车-路闭环系统,建立适用于工程车辆的模糊换挡控制策略的观点.建立了车辆在平直道路上、转向制动工况、作业工况和在坡路上的换挡策略,在此基础上提出推土机的模糊智能换挡策略.通过仿真模型验证了在典型工况下车辆所受外界阻力、发动机转速、车速、液力变矩器输出转速和挡位的变化情况,从而验证了模型和模糊换挡策略的正确性.
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文献信息
篇名 履带式推土机的模糊智能换挡策略
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 推土机 换挡策略 模糊控制
年,卷(期) 2001,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1050-1053,1065
页数 5页 分类号 U415.512
字数 2871字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.09.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢新田 同济大学机械工程系 4 97 4.0 4.0
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推土机
换挡策略
模糊控制
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
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