原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
在分析船舶航向交角、船速比与船舶相对航向的关系的基础上,得出了船舶避碰的数学模型,并对船舶最近会遇距离值与避让行动幅度的估算方法进行了讨论和误差分析。
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查核
有效性
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船舶转向避让幅度计算的多目标最优化模型
避碰
多目标
最优化
转向幅度
航行船舶安全会遇距离
船舶尺度
船吸效应
安全会遇距离
船舶转向避让时机与行动的确定及估算误差的影响
船舶避碰
估计误差
最小安全会遇距离(DSPA)
最近会遇距离(DCPA)
最近会遇时间(TCPA)
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 船舶最近会遇距离值与避让行动幅度的估算
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 避让 最近会遇距离值 转向幅度
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U675.96
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9498.2001.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎法明 21 52 4.0 7.0
2 胡甚平 上海海运学院商船学院 9 143 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
避让
最近会遇距离值
转向幅度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
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