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摘要:
在对现有桥梁颤振检验方法简要评述的基础上,提出了以我国抗风设计指南为基础的设计风速效应模型、临界风速抗力模型和颤振稳定极限状态,运用一次二阶矩理论的中心点法和验算点法建立了基于实验加理论方法的桥梁颤振稳定的概率性分析方法,并对上海杨浦大桥和江阴长江大桥进行了颤振稳定的概率性评价.
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文献信息
篇名 桥梁结构颤振稳定的概率性评价
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁结构 颤振稳定 概率性评价 一次二阶矩
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 U442.5+5
字数 3744字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项海帆 同济大学桥梁工程系 139 5585 43.0 69.0
2 葛耀君 同济大学桥梁工程系 248 2859 29.0 42.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁结构
颤振稳定
概率性评价
一次二阶矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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