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摘要:
采用接触单元方法,结合初应力法,采用测量获得的表面微观粗糙度,对轮轨弹塑性接触问题进行了研究,获得了轮轨的表面接触压力分布等结果.结果表明,轮轨表面微观粗糙度使得接触区的峰值接触压力大大高于平整接触表面的接触压力,会造成轮轨表面出现塑性变形.对含表面粗糙度的轮轨接触问题,进行弹塑性分析是必要的.
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文献信息
篇名 考虑表面微观粗糙度的轮轨接触弹塑性分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 接触 塑性 微观粗糙度 轮轨接触
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 588-590
页数 3页 分类号 U211.5
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金学松 西南交通大学应用力学与工程系 232 4529 35.0 54.0
2 江晓禹 西南交通大学应用力学与工程系 46 369 13.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触
塑性
微观粗糙度
轮轨接触
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导