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摘要:
大多数移动车载识别方法最终转化为线性方程组,其不同的求解方法往往给出不同的识别精度.利用频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载,重点比较了伪逆解法和奇异值解法的识别结果,并讨论了几个主要参数对识别结果的影响.结果表明,使用奇异值解法能够明显提高频时域法的识别精度.
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文献信息
篇名 移动车载识别的两种解法及其试验验证
来源期刊 长江科学院院报 学科 工学
关键词 车桥相互作用 移动荷载识别 频时域法 伪逆 奇异值
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 振动爆破
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 O327|TH113|TU311
字数 3245字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5485.2001.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鸿天 香港理工大学土木与结构工程系 9 593 9.0 9.0
2 罗绍湘 香港理工大学土木与结构工程系 5 148 5.0 5.0
3 余岭 香港理工大学土木与结构工程系 3 87 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车桥相互作用
移动荷载识别
频时域法
伪逆
奇异值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长江科学院院报
月刊
1001-5485
42-1171/TV
大16开
武汉市汉口赵家条九万方
38-147
1984
chi
出版文献量(篇)
5250
总下载数(次)
6
总被引数(次)
40693
相关基金
香港研究资助局资助项目
英文译名:
官方网址:http://www.ugc.edu.hk/eng/rgc/about/method/operation.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导