钢-混凝土结合梁在温度作用下的响应分析

• 作者: 叶梅新 陈玉骥
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 芜湖桥 结合梁 温度影响 内力 相对滑移 位移
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U448.38
• 字数: 4180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.05.008

摘要

在钢-混凝土结合梁中,温度作用通常包括三种形式,即:变温、温差和温度梯度.这些温度作用有时可能导致钢-混凝土结合梁中产生较大的温度应力,故必须引起足够的重视.本文在五个基本假设的基础上,综合考虑微段的平衡条件和钢梁与混凝土板之间的变形协调条件,推出了钢-混凝土结合梁在沿梁截面高度方向线性分布的温度梯度作用下,考虑剪切变形影响与不考虑剪切变形影响时的内力、相对滑移和位移计算公式.然后根据芜湖桥初步设计方案,取上层公路桥面系中的一个钢-混凝土组合截面,按照剪力钉沿纵向全梁均匀分布和沿纵向分段均匀分布(梁端部附近剪力钉分布较密,其他地方剪力钉分布较稀)两种布置方案,计算了钢-混凝土结合梁在温差作用及温度梯度作用下的响应,得到了一些有价值的结论.文中给出的公式和结论芜湖桥桁梁结合梁设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶梅新	中南大学铁道校区土建学院	104	1989	25.0	40.0
2	陈玉骥	中南大学铁道校区土建学院	26	271	9.0	16.0