钢轨探伤车技术中高速探轮的研制及试验

• 作者: 李刚 牟斌 陈军德
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨探伤车 高速探轮 靴式探头组 试验
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U213.43
• 字数: 4380字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.03.007

摘要

本文简单介绍了现有进口探伤车上探轮的工作原理及其局限性;详细介绍了新型集靴式和轮式探头双重优点的一种高速探轮;并简单记录了该探轮在实验室转台上完成135 km*h-1探伤试验及在环线铁路上完成85 km*h-1超声信号存取试验的过程及结果.该探轮利用内部自动控制装置使其能完成80 km*h-1 时速下钢轨探伤工作.自动装置能使探头表面到钢轨表面距离一直保持为2.5 mm,因此能准确地实现高速探伤.探轮内依靠冷却系统保证超声探头高速走行时能正常工作.通过五项新型设计,该探轮的技术水平应为目前国际同类产品最高速度水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟斌	铁道部科学研究院金化所	4	25	3.0	4.0
2	李刚		1	10	1.0	1.0
3	陈军德		1	10	1.0	1.0