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摘要:
汽车行驶与安全驾驶构成了一个多变量、具有不确定性、响应延迟的控制系统.把汽车自身和周围环境作为一个整体,作者提出了一种基于汽车-环境特征模型来描述驾驶过程中出现的各种状态的知识表达方法,讨论了汽车驾驶辅助操作专家系统的构成.仿真说明了所讨论的知识表示方法和系统构成法的可行性以及正确性.
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文献信息
篇名 汽车驾驶智能型防碰撞系统
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 汽车 道路 环境特征模型 不确定性 知识系统
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 TP182
字数 2857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2001.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴毅 重庆大学自动化学院 157 2347 25.0 41.0
2 黄席樾 重庆大学自动化学院 232 4039 34.0 50.0
3 周欣 重庆大学自动化学院 24 636 15.0 24.0
4 黄瀚敏 重庆大学自动化学院 12 110 6.0 10.0
5 汪先矩 重庆大学自动化学院 6 151 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
道路
环境特征模型
不确定性
知识系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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