乳化燃油的特性及其在内燃机中的应用研究

• 作者: 吴江霞 孙平 蔡忆昔
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 乳化油 稳定性 节油机理 排放污染物 着火延迟
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: TK411+.71
• 字数: 5183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.05.017

摘要

随着能源短缺、环境污染的日益严峻,研究开发新型代用燃料成为解决这一问题的主要途径之一.在内燃机中燃用掺水乳化燃油不但可以取得良好的节油效果,而且可以大幅度降低氮氧化物、固体颗粒物等有害物质的排放量,因此被视为一种降低油耗、改善排放的有效手段.但乳化油的稳定性差、在掺水量较大时难以保证柴油机的正常着火起动又是推广燃油乳化技术需要解决的问题.根据多年来国内外学者所作的研究,就乳化油的稳定性、节油机理、降低排放机理以及着火延迟等问题的研究现状进行综合评述,对今后的研究工作具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
3	吴江霞	江苏大学汽车与交通工程学院	13	162	7.0	12.0