中压共轨电控柴油机可变气门系统的研制

• 作者: 崔可润 朱国伟 陈勤学
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 可变气门 气门正时 电子控制
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 123-127
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2002.02.007

摘要

对柴油机配气实行电子控制的必要性进行了阐述.介绍了135型柴油机所设计的一套电子控制液压驱动的可变气门系统.包括液压系统的选择,气门驱动机构的设计及其有关参数的确定,以及电子控制单元的硬件设计等,并给出了初步实验结果.试验证明,针对135型柴油机所设计的电控可变气门系统基本能够满足设计的初步要求,在1 500 r/min时,270℃A内能完成气门的开启与关闭动作,并且其时面值可以调节,基本上能满足其他非标定转速,尤其是低转速工况下对气门正时进行调节的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔可润	武汉理工大学能源与动力工程学院	12	234	9.0	12.0
2	朱国伟	武汉理工大学能源与动力工程学院	14	173	6.0	13.0
3	陈勤学	武汉理工大学能源与动力工程学院	7	121	6.0	7.0