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摘要:
柴油机蓄压式共轨喷油系统主要由低压油路、高压油路和各种传感器、电控单元ECU、执行元件等组成.燃油经低压油路、高压油路输送到高压蓄压器,再经过高压油管由喷油器喷入气缸.高压蓄压器中的压力由电控单元根据轨道压力传感器测量的压力以及需要进行调节;根据汽车的运行状态,电控单元从存储的特性曲线谱中确定合适的喷油定时、喷油持续期.研究分析表明这种喷油系统能够自动调节喷油压力、喷油量、喷油率和喷油时间,从而优化柴油机综合性能,减轻柴油机的振动和降低排放,是全新一代柴油机燃油系统.
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内容分析
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文献信息
篇名 柴油机蓄压式共轨喷油系统ECD-CR
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 柴油机 电子控制 燃油系统 共轨喷油
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 交通科技
研究方向 页码范围 39-45
页数 7页 分类号 U464.172
字数 5173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2005.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴际璋 山东交通学院检测维修中心 23 13 2.0 3.0
2 王林超 山东交通学院汽车工程系 20 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
电子控制
燃油系统
共轨喷油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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