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摘要:
针对摆式列车数学模型的不确定性及倾摆控制系统设计的多目标要求,对摆式列车模拟试验装置的辨识数学模型分别用H∞方法和μ方法设计三个鲁棒控制器.同时探讨了在跟踪问题的鲁棒控制设计中加权函数选择的一般性原则.仿真结果表明,鲁棒控制的H∞方法和μ方法在处理具有各种不确定性的系统设计中均有良好的效果,但μ方法在摄动下的干扰抑制性能比H∞方法更具鲁棒性.
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文献信息
篇名 摆式列车倾摆试验装置的μ控制
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 摆式列车 鲁棒控制 加权函数 μ分析与综合 仿真
年,卷(期) 2002,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 TP202
字数 1987字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2002.12.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢林柏 华中科技大学控制科学与工程系 6 271 5.0 6.0
2 张汉全 西南交通大学计算机与通信工程学院 8 8 2.0 2.0
3 方华京 华中科技大学控制科学与工程系 125 1535 23.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
摆式列车
鲁棒控制
加权函数
μ分析与综合
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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