作者:
原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
针对摆式客车四连杆倾摆机构的特点,建立了多变量、多约束、多目标的非线性优化模型.用加权系数法和复合形法求解,得到了一组优化参数.利用国际上通用的动力学计算软件ADAMS/RAIL和计算仿真程序,对唐山机车车辆厂试制的摆式客车倾摆机构的初步方案和优化方案进行了分析比较.
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文献信息
篇名 倾摆机构的结构优化
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 客车 摆式车体 倾摆机构 数学模型 优化设计
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 4-6,26
页数 4页 分类号 U270.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.01.002
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客车
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倾摆机构
数学模型
优化设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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