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摘要:
本文阐述了通过运用内燃机原理和模拟计算手段对CA6110ZLRA5车用柴油机燃烧室、燃油、排气、增压等系统进行优化匹配,在保持动力性不变、满足国家现有排放法规要求的前提下改善了经济性.
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燃烧
排放
热效率
技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 改善CA6110ZLRA5车用柴油机经济性的试验研究
来源期刊 现代车用动力 学科 交通运输
关键词 柴油机 比油耗 措施
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U464
字数 2524字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2002.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏少华 10 41 3.0 6.0
2 徐秀华 6 38 3.0 6.0
3 张雄伟 2 6 2.0 2.0
4 张永彦 5 32 3.0 5.0
5 江晓东 2 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
比油耗
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
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