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改善车用增压柴油机低速扭矩特性的技术途径
改善车用增压柴油机低速扭矩特性的技术途径
作者:
朱梅林
江光讯
程信华
原文服务方:
柴油机设计与制造
涡轮增压器
柴油机
扭矩特性
涡轮增压系统
摘要:
讨论了改善涡轮增压柴油机低速扭矩特性所采取的各种解决方案.着重分析了废气旁通涡轮增压和可变截面涡轮增压对改善发动机低速扭矩性能的效果.
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文献信息
篇名
改善车用增压柴油机低速扭矩特性的技术途径
来源期刊
柴油机设计与制造
学科
关键词
涡轮增压器
柴油机
扭矩特性
涡轮增压系统
年,卷(期)
2003,(2)
所属期刊栏目
设计
研究方向
页码范围
4-9
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-0614.2003.02.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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H指数
G指数
1
程信华
6
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朱梅林
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310
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
柴油机
扭矩特性
涡轮增压系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
主办单位:
上海柴油机股份有限公司
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-0614
CN:
31-1430/TH
开本:
大16开
出版地:
上海市军工路2636号
邮发代号:
创刊时间:
1979-06-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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