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通过喷入压缩空气改善涡轮增压柴油机的扭矩特性
通过喷入压缩空气改善涡轮增压柴油机的扭矩特性
作者:
Gerum E
Marx M
Németh H
孙丹红
原文服务方:
汽车与新动力
柴油机
涡轮增压
增压滞后
气动增压系统
废气再循环
摘要:
近年来,Knorr-Bremse制动器公司通过对汽车工业、商用车柴油机领域电控喷油(如共轨),以及商用车制动装置领域高动态电控压缩空气元器件的开发整合,成功开发出一种主要基于量产元器件且达到初期开发状态的系统.该系统易于集成到进气管上,且能极大改善发动机及车辆的动态响应性和加速性能.
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SCR
高原柴油机的涡轮增压技术研究
柴油机
涡轮增压器
增压技术
高原
Opel公司采用两级增压空气冷却的2.0 L双涡轮增压柴油机
两级增压空气冷却
双涡轮增压柴油机
闭环燃烧调节
提高功率
提高扭矩
内容分析
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文献信息
篇名
通过喷入压缩空气改善涡轮增压柴油机的扭矩特性
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
柴油机
涡轮增压
增压滞后
气动增压系统
废气再循环
年,卷(期)
2010,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
29-32
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
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柴油机
涡轮增压
增压滞后
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废气再循环
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研究来源
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期刊影响力
汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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