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摘要:
针对典型的钢桥桥面铺装体系,采用SAP有限元软件,分析了铺装层内的拉应力的变化规律.分析表明,铺装层内的最大横向拉应力远远大于最大纵向拉应力,最大横向拉应力通常出现在梯形加劲肋肋顶的铺装层表面;铺装层的模量也对拉应力影响很大.
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文献信息
篇名 钢桥面铺装的拉应力分析
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 钢桥面铺装 拉应力 有限元
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U443.33
字数 2725字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 长沙交通学院交通设计研究所 8 141 5.0 8.0
2 刘涌 3 24 2.0 3.0
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钢桥面铺装
拉应力
有限元
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交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
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