DFL型车辆防溜器传动方案的研究

• 作者: 姜学斌 王科社
• 来源期刊: 北京机械工业学院学报(综合版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防溜器 传动方案 平衡力矩 电力驱动
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U292.12
• 字数: 2742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6864.2002.04.008

摘要

车辆防溜器是编组场尾部的关键设备.为了提高所研制防溜器的防溜逸力,需要对所设计的各种机械传动方案的增力效果作深入的研究.通过研究传动系统的运动学和动力学性能,并用C语言编写出了运动学和动力学分析程序,利用这些程序对平衡力矩进行了分析,达到了良好的效果.借助于平衡力矩曲线能够直观地看出不同传动方案的增力效果.结果表明丝杠连杆式传动方案所需的平衡力矩较小,但如何缩短丝杆连杆式的制动和缓和时间仍需进一步研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王科社	北京机械工业学院机械工程系	47	326	9.0	17.0
2	姜学斌	北京机械工业学院机械工程系	2	2	1.0	1.0