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摘要:
二维速度防护是高速磁悬浮交通运行控制系统(OCS)的关键技术之一.介绍OCS二维速度防护的概念,并分析了它的原理,包括列车在紧急制动和滑行时的受力分析、距离-限速值计算以及允许速度带的计算等.在此基础上给出了实现二维速度防护的一种算法,并通过实验验证这种算法是可行的.
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高温超导
磁悬浮
轨道交通
磁浮列车运行控制系统二维速度防护曲线仿真
高速磁浮列车
运行控制系统
二维速度防护曲线
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速磁悬浮交通二维速度防护曲线及其算法研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 二维速度防护 高速磁悬浮 算法 运行控制系统
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 U237
字数 4996字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴汶麒 同济大学交通信息工程与控制研究所 13 263 10.0 13.0
2 刘进 同济大学交通信息工程与控制研究所 4 44 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
二维速度防护
高速磁悬浮
算法
运行控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
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55685
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