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摘要:
分析了直升机飞行动力学模型在型号研制过程中的重要地位,阐述了建立满足工程模拟要求的数学模型理论背景以及建模工作中的难点,研究了建立高置信度模型的主要方法,指出尚存在的问题以及当前研究工作的重点.从直升机飞行动力学模型组成结构出发,分别讨论了旋翼气动载荷模型及诱导速度模型、机身气动力模型、发动机模型和飞行控制系统模型的研究方法,及模型研究中问题的解决途径.文中还介绍了基于Newton-Raphson方法的非线性微分方程组算法,并针对模型算法的实时性进行了有益的探索.
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文献信息
篇名 直升机实时仿真建模中的关键问题探讨
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 直升机 飞行动力学 实时 仿真 建模
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 398-402
页数 5页 分类号 V212.4|V249.122
字数 4531字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2002.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙传伟 南京航空航天大学航空宇航学院 20 190 9.0 13.0
2 倪先平 南京航空航天大学航空宇航学院 12 169 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
飞行动力学
实时
仿真
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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