动态缩聚法在齿轮箱船体基座动态响应中应用

• 作者: 吴坚华 周海亭 姚利锋
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮箱船体基座 局部模态 动力缩减 阻尼处理
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 6-8,12
• 页数: 4页
• 分类号: TH132
• 字数: 2561字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2002.06.002

摘要

本文采用动力缩聚方法对减速齿轮箱船体基座的有限元分析模型经阻尼处理前、后的固有特性及动响应进行了分析计算.解决了由于局部模态多而引起的巨量的自由度问题,使动态响应计算成为可能,大大地节省了计算时间和费用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴坚华		1	8	1.0	1.0
2	姚利锋		1	8	1.0	1.0