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摘要:
某固体发动机推力终止装置结构空间十分有限,为保证推力终止时发动机负推力大于等于零的要求,必须尽可能地提高反推力效率.因此对推力终止装置进行了一系列优化设计,尤其是反向喷管连续锥形型面设计,在总结一般固体发动机研制经验的基础上,将非连续柱面型面改为连续锥形型面.通过理论分析和试验结果表明,该反向喷管的结构可靠性和反向推力效率较高.此项设计技术对带反向喷管的固体火箭发动机设计具有参考作用.
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文献信息
篇名 某固体发动机反向喷管型面优化设计
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 推力终止 反向喷管 型面 优化设计
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 V435
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2002.02.006
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
推力终止
反向喷管
型面
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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20905
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