用筒系吸能结构改进横梁的缓撞性能

• 作者: 付锐 陈荫三
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吸能结构 筒系结构 缓撞性能
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 359-363
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 3863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.04.021

摘要

基于圆管的吸能原理,采用铝质筒元作为吸能元件,研究筒元轴向与径向承载的不同变形模式,以及不同排列方式筒系结构对被撞横梁的缓冲性能的改善效果.试验和模拟计算结果表明,筒系吸能结构能明显降低与横梁碰撞的台车的减速度值,提高横梁的能量吸收能力,缓冲效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈荫三		40	914	18.0	30.0
2	付锐		89	954	17.0	26.0