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摘要:
描述了人机系统的基本组成:人的控制系统和技术控制系统.由于控制对象的复杂性,将其整个活动划分为多个子活动,位于不同的工作地点,在每个地点建立相应的人机系统,这就构成了以工作地点为基础的人机系统.依据工作地点之间的联系,确立人机的组织形式呈现多样性:集中式、分散式、层次式.根据目前中国空中交通流量管理的现状,参考以工作地点为基础的人机系统设计方法,建立多层次的中国流量管理组织结构,实现有效的人机合作,以此协调各方面的活动与关系,保证空中交通安全有序.
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文献信息
篇名 中国空中交通流量管理系统的组织设计——以工作地点为基础的多层次人机组织设计的应用
来源期刊 中国民航学院学报 学科 航空航天
关键词 人机系统 空中交通流量管理 组织形式
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 5-8,33
页数 5页 分类号 V355.1
字数 3042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5590.2002.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵嶷飞 中国民航学院空管学院 98 447 11.0 14.0
2 任新惠 中国民航学院空管学院 34 92 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
人机系统
空中交通流量管理
组织形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
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7
总被引数(次)
11897
论文1v1指导