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混合动力电动汽车进入实用化的关键因素
混合动力电动汽车进入实用化的关键因素
作者:
周雅夫
宋振寰
邢伟岩
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力汽车
优势
技术因素
非技术因素
摘要:
随着石油与环境问题的日益突出以及短时期内无法解决的电动汽车技术问题,全球几乎所有的汽车厂商都在投入巨资对混合动力汽车进行开发和生产,并取得了阶段性的成功.但在混合动力汽车实用化、商品化方面所取得的进展却不尽人意.因此一部分人对混合动力汽车能否大规模占领市场或成为未来几十年内汽车市场的主流产品而产生怀疑.为此该文提出了若干个可以决定混合动力汽车充分发展、实现商品化的技术与非技术因素,并通过较为详实的分析得出,只要把握好这几个技术与市场的关键因素,混合动力汽车是完全可以进入实用阶段的.
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篇名
混合动力电动汽车进入实用化的关键因素
来源期刊
现代车用动力
学科
交通运输
关键词
混合动力汽车
优势
技术因素
非技术因素
年,卷(期)
2002,(3)
所属期刊栏目
研究、设计
研究方向
页码范围
1-4,24
页数
5页
分类号
U46
字数
4930字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-5446.2002.03.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
宋振寰
18
251
10.0
15.0
2
周雅夫
46
282
11.0
15.0
3
邢伟岩
3
43
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二级引证文献(1)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
优势
技术因素
非技术因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
主办单位:
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-5446
CN:
32-1642/TH
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市钱荣路15号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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