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关于修建乌鞘岭隧道采用TBM的可行性分析
关于修建乌鞘岭隧道采用TBM的可行性分析
作者:
刘春
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
乌鞘岭隧道
TBM
可行性分析
摘要:
乌鞘岭隧道位于兰新铁路兰州-武威段增建二线上,全长20.050 km,将是我国第一长隧.本文介绍了该隧道的地质概况,结合国内外一些使用TBM施工的成功实例,阐述了在乌鞘岭隧道采用TBM施工的可行性及设计的合理性,将为完成乌鞘岭隧道提供有力保证和基础.
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文献信息
篇名
关于修建乌鞘岭隧道采用TBM的可行性分析
来源期刊
铁道工程学报
学科
交通运输
关键词
乌鞘岭隧道
TBM
可行性分析
年,卷(期)
2002,(4)
所属期刊栏目
工程机械
研究方向
页码范围
86-90
页数
5页
分类号
U455
字数
7419字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-2106.2002.04.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘春
11
112
5.0
10.0
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TBM
可行性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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主办单位:
中国铁道学会
中国铁路工程总公司
中国中铁股份有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-2106
CN:
11-3567/U
开本:
16开
出版地:
北京市复兴路69号中国中铁广场
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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