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摘要:
目的分析由于列车提速引起的列车错车时玻璃破碎等问题, 并寻求解决问题的途径, 从而保障旅客运输的安全. 方法建立列车错车时的流体动力学模型, 利用有限元软件-ANSYS, 对列车错车时的流场进行数值分析. 结果根据流场分析, 得到了车厢外侧的空气压力分布. 结论通过与实验结果的对比, 证明了有限元分析的正确性; 有限元分析的结果为解决玻璃破碎问题提供了可靠的依据.
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文献信息
篇名 列车错车时的空气流场分析
来源期刊 测试技术学报 学科 物理学
关键词 高速列车 计算流体动力学 流埸
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-74
页数 2页 分类号 O35
字数 1161字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2002.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晓丽 华北工学院机械电子工程系 8 45 4.0 6.0
2 黄玉坤 华北工学院机械电子工程系 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
计算流体动力学
流埸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导