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摘要:
提出了土工格网和台背填料相互作用的力学模型,采用了以分层总和法计算布网后路基沉降,介绍了土工格网处理台背回填的设计原理。
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文献信息
篇名 土工格网处理台背回填的设计原理
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 桥头跳车 路基沉降 土工格网 台背回填
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 U443.21
字数 977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2002.03.033
五维指标
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1995(1)
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥头跳车
路基沉降
土工格网
台背回填
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
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6
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