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摘要:
针对上海通用别克轿车油门踏板总成踏板杆在国产化过程中出现了1∞万次疲劳试验断裂,进行了材料成分、力学性能、有限元分析、台架试验等分析,找到了材料替代中硬度低的原因,提出了最佳的硬度值.
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功能测试
高速同步采集
主控软件
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悬挂式电子油门踏板功能试验台研制
悬挂式电子油门踏板
试验系统
Delphi
LabVIEW
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 油门踏板杆材料的断裂优化分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 油门踏板杆 断裂 优化
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 353-355,282
页数 4页 分类号 U46
字数 2016字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施湘芹 2 7 1.0 2.0
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
油门踏板杆
断裂
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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