气动汽车发动机工作循环的理论分析

• 作者: 俞小莉 元广杰 刘震涛 沈瑜铭 苏石川
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 气动汽车发动机 可用能 工作循环 理论分析
• 年，卷（期）: 2002,（9）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: TK05|TH138.9|TK123
• 字数: 5027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2002.09.026

摘要

城市污染和石油资源的匮乏使得人们在不断地寻求不用直接燃油或燃气的新型动力机械.气动汽车发动机就是其中的一类,它是以压缩空气、液氮或液态空气作为工作介质,可以实现零排放,是真正意义的环保动力.从理论分析的角度,对压缩空气发动机和液氮发动机的工作循环进行了分析讨论,采用不同概念计算了两者的可用能,并着重分析了膨胀初始压力和温度对输出功的影响,还探讨了液氮发动机工作循环的优化途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏石川	浙江大学机械与能源工程学院	8	173	7.0	8.0
2	俞小莉	浙江大学机械与能源工程学院	208	2283	26.0	35.0
3	刘震涛	浙江大学机械与能源工程学院	63	455	12.0	19.0
4	沈瑜铭	浙江大学机械与能源工程学院	25	401	12.0	19.0
5	元广杰	浙江大学机械与能源工程学院	8	245	7.0	8.0