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摘要:
我国既有铁路绝大多数都是客货车混跑,曲线超高的设置矛盾颇多。列车快速通过曲线时,仅欠超高引起的水平加速度就达0.085 g,文章认为将车体水平加速度简单地纳入轨道养护维修质量评价体系不尽合理。
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多前车最优速度与加速度
临界稳定性判别
模型稳定性分析
数值模拟分析
扰动吸收
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轨检车水平加速度检测问题的探讨
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 轨道状态 曲线超高 水平加速度 轨道检查车
年,卷(期) 2002,(8) 所属期刊栏目 轨检车检测
研究方向 页码范围 2-4
页数 3页 分类号 U2
字数 2560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2002.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵中灵 郑州铁路局工务处 1 4 1.0 1.0
传播情况
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道状态
曲线超高
水平加速度
轨道检查车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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