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摘要:
公交车的调度问题是现代城市交通中的一个突出问题.分别从乘客和公交车公司的利益出发,在合理的基础上假设建立了一个双目标规划模型,模型的求解充分利用已给数据,并设计了一个求公交车在不同时间段内的发车时间间隔算法.
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GPS
GPRS
SD卡
MP3
自动报站
信息更新
监控调度
公交车调度问题的数学模型
公交调度
多目标规划
最大候车时间
最小车辆数
满载率
关于城市公交车对发电机匹配要求的研究
公交车
缓速器
用电需求
发电机
速比
输出特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 公交车调度方案的研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 公交车 调度 客流量
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 169-171
页数 3页 分类号 U492.2+2
字数 2775字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2002.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱金寿 武汉理工大学理学院 11 143 5.0 11.0
2 朱琪 1 54 1.0 1.0
3 杨勇刚 1 54 1.0 1.0
4 杜鹏 武汉理工大学理学院 1 54 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2002(0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公交车
调度
客流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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