简易而有效的制动鼓维修方法

• 作者: 蔡康新
• 来源期刊: 汽车维护与修理
• 年，卷（期）: 2002,（7）
• 所属期刊栏目: 修理
• 页码范围: 8
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

在汽车维修过程中,常会遇到因制动不灵或同轴的两车轮制动器制动力矩不一致而形成的单边制动故障.导致产生这种故障的原因,除制动系发生漏油(或漏气)现象和制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙因制动蹄摩擦片磨损而过大外,主要是制动鼓在长时间与制动蹄摩擦片摩擦和发热的过程中形成了坚硬而光滑的表面层.它降低了制动鼓与制动蹄摩擦片间的摩擦因数,以致制动器的制动性能变差.在汽车修理中,为了消除制动鼓表面的光滑硬层,以增大制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦因数,一般都用制动鼓搪削机搪削制动鼓.但搪削制动鼓的方法会缩短制动鼓的使用寿命,因为制动鼓搪削后的内径不得大于标准内径2mm或4 mm,并且,搪削制动鼓的方法的应用还受以下条件的限制:

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡康新		9	0	0.0	0.0