发动机电子控制点火系点火正时的检查与调整

• 作者: 丁立中 杨利强 腾瑛瑶
• 来源期刊: 汽车维护与修理
• 年，卷（期）: 2002,（7）
• 所属期刊栏目: 使用与维护
• 页码范围: 20-21
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

发动机电子控制点火系点火提前角的控制情况及点火正时的调整与传统点火系差别很大.它的点火提前角受ECU控制,ECU能根据爆震传感器信号、氧传感器信号、水温传感器信号及空调、鼓风机等信号做出自动调整,因此检查电子控制点火系点火正时,需要给电控单元施加一个信号(如凌志400需要短接检查连接器端子TE1和E1),且应在前照灯、鼓风机风扇、后窗除雾器和空调都不工作的无负荷条件下检查,装用自动变速器的汽车还应使自动变速器处于P或N档位,这样电控单元才能把点火提前角控制在基本点火提前角.电子控制点火系点火正时分为可调整与不可调整两种型式,且不同发动机点火正时不同,因此检查电子控制点火系点火正时一定要参照相应的维修手册进行.下面以丰田汽车常用的1UZ-FE型发动机和2TZ发动机来说明这两种情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁立中		4	4	1.0	2.0
2	腾瑛瑶		2	0	0.0	0.0
3	杨利强		1	0	0.0	0.0