底盘测功机标定方法存在的问题

• 作者: 吴明
• 来源期刊: 汽车维护与修理
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 检测诊断
• 页码范围: 10-11
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

底盘测功机一般有2个传感器,即车速传感器和力传感器.在底盘测功机标定时,通常是对这2个传感器进行标定,把两者的误差控制在一定范围内,从而保证驱动轮输出功率检测的精度.在底盘测功机的标定方法中,车速传感器的标定通常比较规范和准确,而在力传感器的标定中,存在的问题比较多,使驱动轮驱动力和输出功率的检测值严重失真,因而导致错误的试验结论.下面笔者通过对目前国内某些知名品牌底盘测功机2种力矩标定方法存在的问题进行分析,以使底盘测功机的标定工作更规范、更准确.