车用催化转化器的CO空速特性

• 作者: 方瑞华 雷雨成
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 催化转化器 空速特性 流动附面层 质量传输
• 年，卷（期）: 2002,（7）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 868-871
• 页数: 4页
• 分类号: TK414.5
• 字数: 2766字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2002.07.019

摘要

根据三元催化转化器的CO空速特性试验,得出了CO空速特性试验曲线.应用流体附面层理论和质量传输的基本原理分析了三元催化转化器蜂窝孔内的CO气体流动和质量传输的过程,解释了三元催化转化器CO空速特性的内在机理.认为随着空速的增加,开始时CO的体积分数附面层厚度直线降低,CO传质系数k1直线上升,加快了CO向催化剂表面的传质速度,有更多的CO被输送到催化剂表面,增加了CO反应物的体积分数,加快了CO的转化率,而与此同时气体流过三元催化转化器所需的时间在直线减小,CO参加化学反应的时间在直线减小,空速对CO传质系数的正面影响和对化学反应时间的负面影响都呈线性变化,二者作用相互抵消,总体表现为CO的转化率没有什么变化.而随空速的进一步增加,CO的体积分数附面层厚度降低变得缓慢,并趋向于稳定,同时CO传质系数kf的上升速度也开始变得缓慢,并趋于稳定,也就是说CO向催化剂表面的传质速度趋于稳定,在催化剂表面的CO的体积分数不再随着空速的增加而增加,CO的化学反应速度基本维持不变,而与此同时CO参加化学反应的时间还是在直线减小,所以CO的催化转化率表现为下降趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷雨成	同济大学汽车工程系	72	1432	22.0	35.0
2	方瑞华	同济大学汽车工程系	3	184	2.0	3.0