轨道刚度变化对轮轨冲击荷载的动力影响

• 作者: 刘富 练松良
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道 刚度 轮轨冲击 荷载响应
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 427-430
• 页数: 4页
• 分类号: U213.212
• 字数: 2753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2002.04.009

摘要

从英国Derby铁路研究中心提出的P1和P2力计算公式人手,对列车以160 km@h-1速度通过60kg@m-1钢轨接头时轨道刚度变化对轮轨冲击荷载的动力影响进行了计算,并用车辆-轨道垂向系统统一模型对比验证.结果表明,公式计算和仿真模拟具有较好的一致性.同时轨道刚度变化对轮轨高频冲击荷载影响不大,但对低频冲击荷载影响较大.随着轨道整体刚度的增大,P2力的增长幅度远远超过P1力,并逐渐逼近Pl力由于低频冲击荷载对轨下部件的破坏较大,因此建议轨道结构须采用弹性设计的思想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学沪西校区铁道建筑工程系	110	1560	22.0	32.0
2	刘富	同济大学沪西校区铁道建筑工程系	2	61	2.0	2.0