轨道刚度对高速轮轨系统振动噪声的影响

• 作者: 徐志胜 王其昌 翟婉明
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 轨道刚度 噪声 轮/轨 板式轨道 高速铁路
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: TB533
• 字数: 3209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2004.04.005

摘要

高速铁路对环境的噪声污染是一个不可忽视的问题,在已建立的轮轨滚动噪声预测模型的基础上,以板式轨道为对象,研究了在轮轨表面粗糙度(随机短波激扰)的激励下,轨道刚度变化对高速轮轨系统振动及轮轨噪声的影响.结果表明:降低轨道刚度,可以有效降低轮轨系统400Hz以下频率的振动,但对400Hz以上的振动基本无影响,从而,对轮轨噪声也基本无影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0
2	王其昌	西南交通大学列车与线路研究所	24	696	15.0	24.0
3	徐志胜	西南交通大学列车与线路研究所	12	368	10.0	12.0