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摘要:
由于轨道刚度是铁路轨道设计的重要参数,直接影响到列车的运行安全和平稳性,因此运用车辆-轨道垂向系统统一模型和新型预测-校正数值积分法,对铁路快速列车以不同速度通过因道床和轨下垫层刚度变化而引起的动力不平顺轨道段时车辆和轨道的响应进行了仿真计算,进一步分析了轨道纵向刚度变化对铁路快速列车轮轨受力的影响.
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文献信息
篇名 轨道纵向刚度变化对快速列车轮轨受力的影响
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轨道 纵向刚度变化 快速列车 轮轨力
年,卷(期) 2001,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1276-1281
页数 6页 分类号 U211.5
字数 4282字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 练松良 同济大学沪西校区铁道建筑工程系 110 1560 22.0 32.0
2 刘富 同济大学沪西校区铁道建筑工程系 2 61 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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轨道
纵向刚度变化
快速列车
轮轨力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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105464
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