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轨道纵向刚度变化对快速列车轮轨受力的影响
轨道纵向刚度变化对快速列车轮轨受力的影响
作者:
刘富
练松良
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道
纵向刚度变化
快速列车
轮轨力
摘要:
由于轨道刚度是铁路轨道设计的重要参数,直接影响到列车的运行安全和平稳性,因此运用车辆-轨道垂向系统统一模型和新型预测-校正数值积分法,对铁路快速列车以不同速度通过因道床和轨下垫层刚度变化而引起的动力不平顺轨道段时车辆和轨道的响应进行了仿真计算,进一步分析了轨道纵向刚度变化对铁路快速列车轮轨受力的影响.
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
轨道纵向刚度变化对快速列车轮轨受力的影响
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
轨道
纵向刚度变化
快速列车
轮轨力
年,卷(期)
2001,(11)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1276-1281
页数
6页
分类号
U211.5
字数
4282字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2001.11.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
练松良
同济大学沪西校区铁道建筑工程系
110
1560
22.0
32.0
2
刘富
同济大学沪西校区铁道建筑工程系
2
61
2.0
2.0
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引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
轨道
纵向刚度变化
快速列车
轮轨力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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