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摘要:
通过轨道模型和不同的轨道结构刚度组合,对轨道结构的受力和振动进行仿真计算分析。得出在某一刚度范围内,刚度的变化对轮轨的受力影响较大;在另一个刚度范围内,轮轨的受力对轨道结构的刚度变化不敏感。建议对轨下垫层的刚度宜取60~100kN/mm垫板下垫层刚度宜取100~160kN/mm。
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文献信息
篇名 城市高架铁路轨道结构弹性对轮轨受力的影响
来源期刊 上海铁道大学学报(理工辑) 学科 交通运输
关键词 城市高架铁路 轨道 整体道床 受力分析
年,卷(期) 2000,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U233|U213.2+41
字数 3252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0392.2000.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许恺 同济大学铁道建筑系 20 264 11.0 16.0
2 练松良 同济大学铁道建筑系 110 1560 22.0 32.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市高架铁路
轨道
整体道床
受力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(医学版)
双月刊
1008-0392
31-1901/R
大16开
上海市四平路1239号
4-722
1980
chi
出版文献量(篇)
4604
总下载数(次)
6
总被引数(次)
20347
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