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摘要:
铁路列车的运行噪声给沿线居住环境带来了严重影响,在已建立的轮轨滚动噪声预测模型的基础上,车轮参数的变化对轮轨噪声的控制进行分析,分析表明,适当减小车轮半径,增加车轮辐板厚度和车轮踏面质量有助于降低轮轨噪声.
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关键词热度
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文献信息
篇名 车轮参数对轮轨噪声的影响
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 轮轨噪声 轮轨相互作用 噪声预测 噪声控制
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U260.331
字数 2201字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学土建学院 208 2533 30.0 41.0
2 刘林芽 华东交通大学土建学院 91 675 15.0 21.0
3 练松良 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 110 1560 22.0 32.0
传播情况
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引文网络
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2020(10)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
轮轨噪声
轮轨相互作用
噪声预测
噪声控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
江西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangxi Province
官方网址:http://www.jxstc.gov.cn/ReadNews.asp?NewsID=861
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导