心电图时频域指标在驾驶疲劳评价中的有效性研究

• 作者: 姚振强 李增勇 杨渝书 焦昆
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 医学
• 关键词: 驾驶疲劳 心电图指标 心率变异性 相关性
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 制造与工艺
• 页码范围: 94-95
• 页数: 2页
• 分类号: R540.4+1
• 字数: 2135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2002.05.049

摘要

驾驶疲劳是造成交通事故的重要原因,用心电图指标来评价驾驶疲劳对于驾驶疲劳的研究具有重要意义.这里采集了16名被测试者90分钟实验室模拟驾驶操作过程的心电信号,并对实验开始和结束时的15分钟时段心电信号的7项时频域指标进行分析.研究发现:有四项心电时频域指标与疲劳程度明显相关.驾驶疲劳实验后,心率变异性时域测量指标中的RR间期的标准差SD明显上升,心率变异性频域测量指标中的低频段功率值LF明显上升,高频段功率值HF明显下降,LF和HF的比值LF/HF明显上升.因而,采用此四项心电图时频域指标,可以对驾驶疲劳程度进行定量化的反映和评判.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚振强		162	1624	20.0	31.0
2	焦昆		12	415	8.0	12.0
3	李增勇		11	401	8.0	11.0
4	杨渝书		4	200	3.0	4.0