基于生理信号的驾驶疲劳声音对策有效性实验

• 作者: 房瑞雪 毛科俊 荣建 赵晓华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶疲劳 声音对策 驾驶模拟 EEG ECG 综合指标
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 457-463
• 分类号: U491.3
• 字数: 5692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.03.024

摘要

为了有效减轻驾驶疲劳、减少交通事故,研究了脑电信号(EEG)和心电信号(ECG)随驾驶时间的变化规律,分析EEG和ECG的原始数据与指标之间的相关性,用主成份分析法确定了驾驶疲劳综合评价指标.采用正交实验法,在驾驶模拟舱内验证声音刺激作为驾驶疲劳对策的有效性.研究结果表明:驾驶员在疲劳状态下,对单一声音刺激存在警觉反应;声强和刺激间隔时间影响显著,频率和刺激时间影响较小,且声强70 dB、频率5 800 Hz、刺激时间7 s和刺激间隔时间30 s的声音对策减轻疲劳的效果最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学北京交通工程重点实验室	265	3742	35.0	48.0
2	赵晓华	北京工业大学北京交通工程重点实验室	102	596	13.0	19.0
3	毛科俊	北京工业大学北京交通工程重点实验室	8	86	3.0	8.0
4	房瑞雪	北京工业大学北京交通工程重点实验室	2	26	1.0	2.0