原文服务方: 杭州电子科技大学学报(自然科学版)       
摘要:
驾驶疲劳是引发交通事故的重要原因.驾驶疲劳检测不仅具有重要的理论研究价值,同时也将产生重大的社会、经济效益.该文通过心电信号计算驾驶过程中的不同阶段的心率和脑电信号,经过功率谱估计后,计算得到功率谱频段比值,作为疲劳检测的指标.模拟驾驶实验中,对驾驶前后两个阶段的19位被试者的生理指标作统计显著性检验,实验结果表明,该文提出的心电和脑电指标可以有效地对驾驶的疲劳和清醒状态进行检测.
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文献信息
篇名 基于心电和脑电的驾驶疲劳检测研究
来源期刊 杭州电子科技大学学报(自然科学版) 学科
关键词 心电 脑电 疲劳驾驶 功率谱
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9146.2014.03-006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔万增 杭州电子科技大学认知与智能计算研究所 29 163 7.0 11.0
2 王奕直 杭州电子科技大学认知与智能计算研究所 3 26 3.0 3.0
3 周凌霄 杭州电子科技大学认知与智能计算研究所 3 26 3.0 3.0
4 周展鹏 杭州电子科技大学认知与智能计算研究所 1 9 1.0 1.0
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疲劳驾驶
功率谱
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杭州电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-9146
33-1339/TN
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