基于ROC曲线的驾驶疲劳脑电样本熵判定阈值研究

• 作者: 张兴俭 荣建 许士丽 赵晓华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 样本熵 脑电信号 最佳阈值 驾驶疲劳判别 ROC曲线
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 178-183
• 页数: 6页
• 分类号: U491.25
• 字数: 3620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.01.028

摘要

为了获得客观而准确的驾驶疲劳判别阈值,采用驾驶模拟实验研究方法,采集驾驶员在清醒及疲劳状态下的脑电信号,对比分析不同状态下脑电信号的时域特征,选取表征信号复杂程度的样本熵作为驾驶疲劳判别指标,并利用受试者工作特性曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)分析方法,确定基于脑电信号样本熵值的驾驶疲劳判别阈值.研究结果表明:脑电信号样本熵值处于区间(0.32,0.71)时,驾驶员处于疲劳过渡时期,可能出现疲劳特征；脑电信号样本熵值小于阈值0.605时,判定驾驶员处于驾驶疲劳状态,准确率为0.95,该值可作为基于脑电信号样本熵的驾驶疲劳判定阈值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	265	3742	35.0	48.0
2	赵晓华	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	102	596	13.0	19.0
3	许士丽	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	1	45	1.0	1.0
4	张兴俭	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	1	45	1.0	1.0