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摘要:
在BML模型的基础上,采用开放边界对交通流进行模拟分析.认为在车辆密度不大时,并未出现平均车速为零的阻塞相.车辆密度的增加虽会适当降低车速和增大车辆受阻率,但可大幅度增加通过城市的车辆数,对提高道路的利用率是有利的.
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文献信息
篇名 开放边界的交通流元胞自动机模型
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 元胞自动机 交通模型 开放边界
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 TB126|U121
字数 3066字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2002.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈成武 52 1412 21.0 36.0
2 马道远 2 13 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2015(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
交通模型
开放边界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导