基于多传感器数据融合优化地铁转向架承载参数的方法与控制

• 作者: 侯斐 孔德仁 富巍 王昌明
• 来源期刊: 计量学报
• 学科: 工学
• 关键词: 计量学 软测量 D-S证据理论 地铁转向架 多传感器 数据融合 智能控制
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 页码范围: 314-316,333
• 页数: 4页
• 分类号: TB93
• 字数: 2075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1158.2003.04.015

摘要

首先建立以一个能够实时测量位移、压力的测试平台,及能够实现自动加载的液压伺服系统.然后,通过测量机构,把8个差动变压器型直线位移传感器和4个应变片型悬臂梁式称重传感器固定在地铁转向架和测试平台之间.采用D-S证据理论,在不同作动力下,对地铁转向架发生的位移、压力进行多传感器数据融合,评估转向架的最优承载参数.同时介绍了测试平台的控制方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	富巍		6	4	2.0	2.0
5	王昌明		146	1195	18.0	26.0
6	孔德仁		153	840	15.0	19.0
7	侯斐		4	4	2.0	2.0